美军最致命的武器物流管理

美国称霸环球，不仅仅是他有若干有名的将军，何等刁悍的军队，何等先进的兵器，何等壮大的制作才能、科技立异才能、AI及谍报体系。统统都离不开物流配送!什么光阴，什么所在，投运到必要的处所，是战场制胜症结。美军后勤保障才能及物流治理才能是美国最壮大最致命的兵器。

艾森豪威尔与诺曼底登岸。在1942年8月被录用为“北非战区盟军总司令”之前，让人惊讶的是，这位将军从未在火线打过仗。一战时由于德裔身份未获准参战，此后主要是在后方训练工兵，训练坦克兵（其时坦克是个新颖玩意，在后方治理制作、训练、练习训练战术）；测试汽车越野机能等与后勤调剂和治理有关的事情， 1939年前为驻守亚太地域的麦克阿瑟，尼米兹修船舰等后勤事情，属于后勤声援体系的干部。后来当顾问。44年被美国总统罗斯福录用为“盟军最高总司令”，重视的便是他的超前部署、运筹帷幄的才能。其时盟军年夜将云集，巴顿，麦克阿瑟，布莱德雷，蒙哥马利等，对他的录用这帮人也很服气，由于他们知道，戎马未到，粮草先行的事理，而能做到这点的非他莫属。

诺曼底登岸战是人类史上最年夜的登岸战。德军在西线统共建有15,641个掩体及799座钢筋水泥炮台，同时也埋下了800万枚地雷，有近300万盟军士兵要横渡英吉利海峡，在法国诺曼底地域登岸。
这天，在英吉利海峡同时呈现7000艘战舰及登岸船，1.2万架飞机，12万人夺下了滩头阵地，短短6天之内，在仇人的炮火下，向滩头输送了32万多人，5.4万辆装甲和坦克，近11万吨的各种物质。让抢滩结果巩固下来，然后巴顿、蒙哥马利的军队继续冲锋。其时整个战线补给线连绵600万公里。打下一个城，一个小时后补给就到了，经由过程C-47，或者汽车。军队打到哪里，食品兵器送到哪里，没有呈现过“向我开炮”的豪举。了不得的超前部署，艾森豪威尔是当之无愧的物流之王。

诺曼底滩头补给场
驼峰航路。1942年3月，由刘易斯•H•布里尔顿将军组建的美国第十航空队在新德里成立。他们的首要义务就是规整齐条自印度至中国的专用航路，这便是驼峰航路。该航路超过喜马拉雅山脉，穿行于缅甸北部与中国西部之间的崇山峻岭之间，频仍遭受强紊流，强风，结冰，装备老化。这是天下航空史和军事史上最为艰险的一条运输线。全长约800公里。因恶劣的地形和蔼候前提，又被称为“殒命航路”。这条航路颠末的地域都是海拔4,500到5,500米左右的岑岭，最高海拔在7,000米以上。1944年8月威廉•腾纳尔将军是第四任驼峰空运批示官，他进步了运力，并使飞行事故降落。陈纳德将军曾对腾纳尔说：“贝尔（腾纳尔的昵称），我一直想奉告你，假如没有你和你的信心，以及你的精彩的组织批示，我们弗成能在中国博得成功。”每一个打胜仗的将军，都对物流职员充斥敬意。

据美国官方统计，美国空军在1942年4月到1945年8月的援华空运中，为中国空运各种战争物质65万吨，此中中方飞行员占75,000吨（约12％）。还有33400名搭客经由过程驼峰。美国空军在驼峰航路上共有跨越500架飞机坠毁（包含C-46及C-47），468个美国和46个中国机组牺牲，共计跨越1,500人。中华平易近国介入的飞机是“租借法案”得来。物流配送的惨烈水平并不亚于火线作战，同样必要大胆无畏不怕牺牲的精力。
驼峰输送行为是天下上范围最年夜，光阴最长的空中战略桥梁，只有后来的柏林封锁时的空运行为在空运货品量上跨越了它。
柏林封锁（危机）。1948年6月24日，斯年夜林欲兼并全德国，一夜之间派150万年夜军围困了西柏林，公路，铁路，水路全体封锁。西柏林其时有250万人（含部队），全体困住了。苏联没有进攻，愿望封锁后又冻又饿就会降服佩服，和本日的马立波围困一样。斯年夜林说可以建一条人性主义走廊，容许空中输送物质，这是独一走廊，相似现今的乌克兰所谓的人性主义逃活门线，还好斯年夜林没有言而无信。依照计算，假如保证根本温饱，必要提供每人天天1900年夜卡热量的物质，还必要响应的能源。那么天天要5018吨物质和能源。其时在欧洲只有96架C-47,载重量只有3.5吨，一天运力不会跨越500吨。斯年夜林知道没人能完成这一义务。这个时刻曾经批示过驼峰航路的威廉•滕纳尔呈现了，他采纳了5层飞机叠加运输模式，每层距离300米，运力一下就进步了5倍。每架飞机卸货只有3分钟光阴；紧迫构筑机场，从其他战区调动运力到欧洲等步伐。封锁一年后，斯年夜林的设法主意没有得逞，便解除了围困。在一年间飞行次数277,728次，空运货品211万吨。且飞行事故奇低。
飞机叠层飞行技术后来是列国平易近航普遍采纳的航空治理技术，中公民航航班治理也应该使用了此技术，详细划定懂空运的同伙请留言先容。腾纳尔在暗斗后被誉为“空运之父”。实在许多物流治理技术现实上是美国军方发明的，又被平易近间普遍使用。

C-54
总结二战的履历教训，美军以为依照战场前提，必要有真恰好用的运输机。1947年景立的51区，开端研制新的运输机。便是美国洛克希德•马丁公司研制的C-130年夜力神运输机，这款飞机是美国最胜利、最长寿（1956年开端服役）和临盆最多的现役运输机（总临盆量高达2,000架以上），后来演化出各类用途，包含空中袭击、搜刮救援、科学研讨、景象观测、空中加油、海岸巡逻、空中救火。是美军战术空运力气中占有焦点的位置，同时也是美战略空运中紧张的辅助力气。今朝有40多个型号在60多个国度服役。

C-130飞机容量：128名士兵\92名伞兵\97名担架伤员\3辆悍马\2辆八轮坦克车\1门M777ER榴弹炮\1枚GBU-43/B年夜型空爆炸弹。腾飞所需间隔：953米（腾飞重量70,300千克），　着陆所需间隔：518米（着陆重量58,970千克）
科技立异和赓续完美这款飞机到如今还在使用。

中国购置的C130平易近用版L-100
遍布环球的军事基地。
到了越战后，美军发现物质全由美国输送很痛苦，以是全天下近800个美军基地。五角年夜楼 2005 年申报的阐发成果：在 156 个国度找到美国军事职员的身影，在此中的 63 个国度建 立了 737 个军事基地，外洋日常驻军 255065 人。这些基地里 有 845441 个军事建筑和举措措施。美国国防部在环球拥有的房地产占地面积总计 2202735 公顷，看来是天下拥有房地产最年夜的团体了。因为多点结构，天下上任何处所有战事，都可以快速反响。全天下设立仓储基地，很多平易近间公司也在采纳，好比亚马逊，苹果等公司。
海湾战争时，2个月输送了44.5万架次的输送。美军又提出，假如有战事，全天下10天之内要把物质送到战场的目的。把军械库送到敌国的门口。
海上预置舰。36艘，可以放置邻近战场3个月-1年之内的食粮，兵器弹药。其威力航母都可以运输。究竟地球2/3是海洋。
海上预置是美国部队为满意其环球战略的必要而树立的一种新型战略灵活方式，即将一部门战略、战斗贮备物质，预先置于灵活性较强的运载对象上，与装卸对象配套贮备在某些热门地域尤其足危急高发地域邻近。1986年，美国部队“海上预置舰队”正式树立。在环球雇有7900人，拥有各种舰船173艘，此中预置舰36艘；载有军队所需的统统作战物质，舰上飞行船面可供重型直升机乃至相似空军C-130那样的运输机起降，可以在数小时内将舰载物质直接输送上岸。要求陆军能在96小时内把一个战役旅投送到天下任何处所，这时代空运将施展症结作用。下一步是在120小时内部署一个师，海上预置舰队颠末近30年的成长，已经成为美国维护其天下霸权位置的有力对象。而海上预置舰的灵感，听说是起源于台湾给荷兰临盆的蓝色马林鱼号，可以整体装卸海上石油平台的船。36艘舰是租用平易近间的，如许本钱更低。

乌克兰物流保障，41国会议，这41国占了环球兵力的60%以上，以色列加入了，卡达也加入了，在中东，是美国物质贮备中心，肯尼亚加入，亚洲的韩国日本加入了视讯，要做的工作便是奥斯汀国防部长说的，要让这场战争撼天动地，要对乌克兰进行最实时、最完备、最必要的是所有战场上的兵器需求。和谐列国。这场战争会减弱俄罗斯的兵力，且无法重整。战后解密。乌克兰是欧洲第二年夜国度，比德公法国都年夜，战线拉的又长，然则奥斯汀要求48小时送到火线，必要坦克送坦克，必要榴弹炮送榴弹炮。此次采纳了什么物流技术只有看战后解密的消息了。
反观俄罗斯，在本身家门口接触，连绵60公里的车队结束1个星期，本来真是没有油士兵没有吃的，末了只好退却。
美军靠物流治理打倒了希特勒，日本。打倒了号称兵力第4的伊拉克。如今用物流来支撑乌克兰，看似成果已定。

美国防部长奥斯汀主持40多国国防部长会议切磋援乌物质
谢谢存眷分享2022-5-11